我们已经习惯随时手机不离手，而对于日常学习上班的人们来说，最佳玩手机刷剧的时候莫过于乘坐交通工具的时候。但是公交上没有无线WiFi让很多人看剧都只能通过缓存。而现下，在...
我们已经习惯随时手机不离手，而对于日常学习上班的人们来说，最佳玩手机刷剧的时候莫过于乘坐交通工具的时候。但是公交上没有无线WiFi让很多人看剧都只能通过缓存。而现下，在飞机将实现无线WiFi通信、高铁也提供无线WiFi免费上网之后，公交车车载无线WiFi有望实现吗？
高铁飞机都有无线WiFi了，公交车车载无线WiFi还远吗 图1
但是，由于车载WiFi的运营成本高、盈利难，现在车载WiFi的普及率依旧很低。其实，早在2013年，北京、上海、广州等城市就相继开展了车载WiFi的探索。但是，从现在的成果看来，车载WiFi的发展却仍不明朗。公交车车载WiFi在设备安装、进入公交车以及向运营商购买流量都需要不菲的投入，而这些支出所需要的高昂成本也需要大量的用户支持。但是有专业人士指出，车载WiFi是重运营的生意，良好运营的前提条件是规模效应，一旦规模效应不能出来，就只能赔钱。
高铁飞机都有无线WiFi了，公交车车载无线WiFi还远吗 图2
之前曾做过公交车车载WiFi尝试的16无线WiFi，在短短两个月之内就以失败告终。由于车载无线WiFi的运用还需要下载APP，很多乘以乘坐公交车只用于短途出行，下载APP，登录注册之后才能运用将加大用户的时间和金钱成本，因此很多乘客宁愿运用流量。同时，由于车载无线WiFi的网速有时候较慢，甚至比不上手机4G的网速，因此也不能满足用户的上网需要。甚至公共无线WiFi的网络安全问题也一直为人所诟病。盗取用户信息造成财产损失的事件让乘客把公共无线WiFi与不安全画上等号。所以，为了搞定无线WiFi安全问题，运营方面也需要针对客户攻击规划一套安全的防范系统。
高铁飞机都有无线WiFi了，公交车车载无线WiFi还远吗 图3
公交车车载无线WiFi的发展还有很长的路要走，而要实现公交车车载无线WiFi也需要继续探索。
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